Merk: PORSCHE
Handelsbenaming: 911 SC COUPE
Voertuigsoort: Personenauto
Vervaldatum apk: 2018-06-03
Datum tenaamstelling: 2008-05-02
Datum eerste toelating: 1978-06-30
Datum eerste tenaamstelling in nederland: 1992-03-27
Vervaldatum apk dt: 2018-06-03
Datum tenaamstelling dt: 2008-05-02
Datum eerste toelating dt: 1978-06-30
Datum eerste tenaamstelling in nederland dt: 1992-03-27
Inrichting: Niet geregistreerd
Eerste kleur: ZWART
Tweede kleur: Niet geregistreerd
Aantal cilinders: 6
Massa ledig voertuig: 1140
Massa rijklaar: 1240
Wam verzekerd: Ja
Aantal deuren: 2
Aantal wielen: 4
Europese voertuigcategorie: M1
Plaats chassisnummer: r. op dwarsbalk boven vooras
Vermogen massarijklaar: 0.00
Wielbasis: 227
Export indicator: Nee
Openstaande terugroepactie indicator: Nee
Taxi indicator: Nee
Jaar laatste registratie tellerstand: 2016
Tellerstandoordeel: Geen oordeel
Code toelichting tellerstandoordeel: 07
Tenaamstellen mogelijk: Ja
<< nog een kentekenplaat opzoeken <<
Wijkt het bouwjaar af van de registratiedatum van het kenteken?
In sommige gevallen kan het voorkomen dat een kenteken naar een ander voertuig is overgeschreven. Ook kan het zijn dat een voertuig een tijdlang als demo-model in de etalage heeft gestaan voordat het op kenteken is gezet. In dergelijke gevallen kan er een verschil optreden tussen het bouwjaar van de voertuig en de registratiedatum van het kenteken. Indien van toepassing, vraag altijd de verkopende partij naar de achterliggende reden!
Meest recent opgevraagde kentekens:
DR‑LN‑93
| 03‑TRG‑9
| 98‑XG‑LS
| 39‑YA‑13
| 02‑BX‑LG
| 82‑52‑HN
| SR‑RG‑23
| LN‑LJ‑75
| 55‑SHG‑9
| 43‑LK‑YY
| JS‑PR‑28
| 27‑LZ‑RH
| 26‑DS‑KX
| 07‑RD‑TT
| 82‑ZB‑29
| 30‑SH‑SB
| 52‑GKT‑8
| 11‑ZF‑VN
| 26‑NXH‑6
| 13‑F‑3‑DB
| BF‑52‑RS
| 26‑RB‑ZX
| ZB‑TG‑05
| 38‑LG‑LV
| HX‑GG‑43
| 35‑AR‑31
| DJX‑81‑T
| 16‑TJP‑8
| ZB‑ZL‑09
| 26‑HJF‑1
| 37‑XT‑PH
| 49‑XK‑BT
| 41‑RGP‑8
| 56‑SJT‑5
| 42‑LP‑PN
| 23‑HTN‑1
| 43‑LLK‑7
| MZ‑88‑ND
| 95‑TKV‑3
| MX‑RD‑88
| AS‑59‑74
| RJ‑02‑DL
| SG‑GL‑81
| 8‑KKT‑46
| SR‑JG‑59
| GR‑PP‑05
| 52‑ZR‑KG
| TZ‑PV‑01
| 45‑XC‑RD
| 23‑HT‑75
| 53‑19‑BB
| 51‑LFG‑1
|
